二建全程精講，二建考試報(bào)了班只是增加成功幾率。

1、 城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。

2、 快速路車速60-100km/h必須設(shè)分隔帶。

3、 高級(jí)路面：水泥混凝土的設(shè)計(jì)年限為，瀝青混凝土、瀝青碎石的設(shè)計(jì)限為。

4、 柔性路面：彎沉變形大，抗彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變;剛性路面：彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。

5、 高等級(jí)路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中面層，下面層。

6、 墊層要求其水穩(wěn)定性必須要好。

7、 粗粒式瀝青混凝土在二層或在三層面層的下面層;砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層。

8、 瀝青混合料由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成。

9、 瀝青結(jié)構(gòu)組成分為三類：密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)，骨架空隙結(jié)構(gòu)，骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。

10、城鎮(zhèn)道路不宜使用煤瀝青。

11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。

12、改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路，主干路。

13、水泥混凝土路面基層的寬度施工時(shí)每側(cè)至少寬300mm(小型機(jī)具)、500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工)、650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工)

14、水泥混凝土路面面層板分為普通(素)混凝土板，碾壓混凝土板，連續(xù)配筋混凝土板，預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板，常采用較多的是普通混凝土板。

15、水泥混凝土路面混凝土彎拉強(qiáng)度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。

16、水泥混凝土路面縱向接縫應(yīng)設(shè)置拉桿，橫向縫應(yīng)加設(shè)傳力桿，在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，板厚改變處，小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。

17、重力式擋土墻，依靠墻體自重抵擋土壓力作用，衡重式擋墻上墻利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定。

18、三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最小，靜止土壓力其次，被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。

19、新建的地下管線施工必須遵循：先地下，后地上，先深后淺。

20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土塊或鹽漬土。

21、填方段當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m.

22、根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。

23、碾壓應(yīng)先輕后重，最后采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。

24、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。

25、挖方根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。

26、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值，一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

27、路基填料強(qiáng)度CBR中路床最小強(qiáng)度為8%。

28、填土應(yīng)分層進(jìn)行，路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。

29、路基試驗(yàn)的的有：確定路基預(yù)算量值，合理選用壓實(shí)機(jī)具，按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)，確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

30、土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，壓路機(jī)最快速度不宜超過(guò)4km/h。

31、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值。

32、不良土質(zhì)路基按作用機(jī)理可分：土質(zhì)改良，土的置換，土的補(bǔ)強(qiáng)。

33、常用的基層材料：石灰穩(wěn)定土類基層，禁止用于高等級(jí)路面的基層，只能用作高級(jí)路面的底基層;水泥穩(wěn)定土基層，具有良好的板體性，只用作高級(jí)路面的底基層;石灰工具廢渣穩(wěn)定土基層，只能做底基層(區(qū)別基層);二層灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。

34、城鎮(zhèn)道路基層混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm;壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采用先輕型，后重型壓路機(jī)碾壓;禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平;混合料養(yǎng)護(hù)期為7~14d。

35、土工合成材料具有加筋，防護(hù)，過(guò)濾，排水，隔離等功能。

36、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時(shí)施工。

37、攤鋪機(jī)必須緩慢，均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪;嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓。

38、碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處進(jìn)行碾壓;密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

39、為防止瀝青混合料粘輪，嚴(yán)禁刷柴油，亦可向碾輪淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后，方可開放交通。

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