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二級建造師《市政工程》考點(diǎn):城市道路基層

2K30城市道路基層

擴(kuò)展：施工中必須嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和施工質(zhì)量。(談質(zhì)量問題時)

1、石灰穩(wěn)定土基層

(1)優(yōu)點(diǎn)：抗壓、抗彎、抗凍、穩(wěn)定性缺點(diǎn)：干縮和溫縮大

不應(yīng)作高級路面的基層

(2)影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素：

a.土質(zhì)(塑性指數(shù)<10不宜用石灰穩(wěn)定;塑性指數(shù)>15用水泥石灰綜合穩(wěn)定)[10,15]最好

b.灰質(zhì)(磨細(xì)的生石灰效果優(yōu)于消石灰穩(wěn)定土)

c.石灰劑量(石灰干重占干土重的百分率，<3%-4%)石灰劑量增加，石灰土的強(qiáng)度穩(wěn)定性提高

d.含水量

e.密實(shí)度

強(qiáng)度隨著密實(shí)度的增加而增長。

f.石灰土的齡期(石灰土強(qiáng)度隨齡期增長)

g.養(yǎng)護(hù)條件(溫度和濕度)

(3)石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求

①.粉碎土塊，最大尺寸不超過15mm;生石灰使用前2～3d消解;用10mm方孔篩消解(控制質(zhì)量)方法：花管射水、坑槽注水;摻粗集料(最大≤0.6倍石灰土層厚度且≤10cm)

②.每層攤鋪虛厚≤200mm，嚴(yán)格控制灰土的含水量。

③.在最佳含水量允許偏差(±2%)碾壓，先8t初壓，后12t終壓(由輕到重)

碾壓方向：直線和不設(shè)超高的平曲線段：兩路邊向路中心;

設(shè)超高的平曲線段：由內(nèi)向外碾壓，重輪重疊1/2～1/3

控制原則：“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”

④.交接及養(yǎng)護(hù)：施工間斷或分段施工時，交接處預(yù)留300～500mm不碾壓，便于新舊料銜接。常溫季節(jié)，石灰土成活后立即灑水(覆蓋)濕潤養(yǎng)護(hù)，到上層結(jié)構(gòu)施工為止。養(yǎng)護(hù)期間禁車通行。

2、水泥穩(wěn)定土基層

(1)優(yōu)點(diǎn)：整體性、力學(xué)強(qiáng)度、抗水性、耐凍性。

缺點(diǎn)：不應(yīng)作為高級瀝青路面的基層，只能作為底基層(反射裂縫嚴(yán)重)

快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應(yīng)用做基層

(2)影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素

a.土質(zhì)：碎礫石和砂礫>砂性土>粉性土和黏性土(顆粒越大，穩(wěn)定效果越好)

b.水泥成分和劑量：水泥劑量以5%～10%較為合理(土顆粒越粗，水泥含量適當(dāng)降低)

c.含水量：含水量對水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度影響最大

d.水泥凝結(jié)時效：從拌好到鋪好，時間控制在3-4h(水泥本身初凝時間為3h)

(3)水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求

①.必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接;自拌至鋪≤3h，每一作業(yè)段以200m為宜。

②.宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在5℃以上。在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在首次重冰凍前0.5～1.0個月完成(石灰穩(wěn)定土提前1.0～1.5個月)。

③.下雨時停止施工，已攤鋪的水泥結(jié)構(gòu)應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

④.應(yīng)在混合料處于最佳含水量+(1～2)%時碾壓，直到滿足按重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求。

⑤.宜在水泥初凝前碾壓成活。宜采用12～18t壓路機(jī)初壓，穩(wěn)定后用>18t終壓

⑥.嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)←原因：分層施工中每層的高程控制出現(xiàn)問題

原因：a.測量人員的責(zé)任心問題

b.虛鋪系數(shù)沒掌握好，必須試驗(yàn)

⑦.必須加濕養(yǎng)護(hù)，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)

⑧.養(yǎng)護(hù)期內(nèi)封閉交通

3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(沙礫、碎石)基層

(1)優(yōu)點(diǎn)：其抗凍性比石灰土高、抗裂性比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好

缺點(diǎn)：二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應(yīng)作基層

(2)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求

①.宜在春末和夏季施工，在第一次重冰凍前1～1.5個月完成

②.配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰:粉煤灰:集料的質(zhì)量比表示

③.廠拌法;碾壓時采用先輕型后重型組合;基層厚度≤150mm時，用12～15t三輪壓路機(jī);150mm<厚度≤200mm時，可用18～20t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)

④.嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)法

⑤.保濕養(yǎng)護(hù)，封閉交通;

4、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料半剛性基層應(yīng)做到：實(shí)、穩(wěn)、勻、凈、干

5、級配碎石和級配礫石基層

①.碾壓前和碾壓中應(yīng)適量酒水

②.宜采用12t以上壓路機(jī)碾壓成活

③.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通

6、四種基層的共同點(diǎn)：①作業(yè)溫度在5℃以上

②嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)

③封閉交通

前三種：干縮和溫縮較大

7、土工合成材料總體功能：加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離

8、土工合成材料的用途：

①.路堤加筋：提高路堤的穩(wěn)定性

②.臺背路基填土加筋：減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降

③.過濾與排水：作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝及坡面防護(hù)等道路工程結(jié)構(gòu)中

④.路基防護(hù)：可作坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)

9、在地下水位較高、松軟土基路堤中，采用墊隔土工布加固路基剛度，有利排水。

10、在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。

11、為保證土工合成材料的整體性，采用搭接法連接，搭接長度為0.3～0.9m;采用縫接法，粘結(jié)寬度不小于50mm，粘結(jié)強(qiáng)度不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。

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