一級(jí)建造師的實(shí)務(wù)科目有建筑工程專業(yè)、公路工程專業(yè)、鐵路工程專業(yè)、礦業(yè)工程專業(yè)、水利水電工程、專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)、通信與廣電工程專業(yè)、市政公用工程專業(yè)、機(jī)電工程專業(yè)和港口與航道工程專業(yè)。

報(bào)考人數(shù)最多的專業(yè)建筑工程作為最為普及的專業(yè)方向，其報(bào)考人數(shù)在每年都穩(wěn)居首位。目前，房建企業(yè)對(duì)建筑工程一級(jí)建造師需求量大，雖然每年選擇建筑工程方向的學(xué)員比其他的多;但因其考試難度相對(duì)較低，在十大專業(yè)中保持相對(duì)較高的合格率，對(duì)于沒有太多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的建造行業(yè)新人來說，建筑工程是個(gè)不錯(cuò)的選擇方向。

比較難考的專業(yè)就備考難度來說，市政公用工程專業(yè)難度較大。涵蓋給水排水、供熱供氣、垃圾填埋、橋梁、道路、地鐵等多個(gè)專業(yè)，對(duì)毫無實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的考生來說難以消化和運(yùn)用。因其知識(shí)點(diǎn)密度大、考點(diǎn)遍布，市政公用工程雖報(bào)考熱度升溫，但合格率仍不高。

比較有前景的專業(yè)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國(guó)家穩(wěn)步發(fā)展的必要前提。水利、公路和市政發(fā)展正旺，因此，這些專業(yè)方向的一建工程師前景也備受看好。另外，民航工程雖是偏門科目，但國(guó)家正式發(fā)展通用航空時(shí)機(jī)，建筑入門，增項(xiàng)市政和民航，也是不錯(cuò)的選擇。

1.制定計(jì)劃

學(xué)習(xí)計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)的保證。考生對(duì)自己的學(xué)習(xí)要有計(jì)劃，要主動(dòng)安排時(shí)間并合理分配，這樣才能做到心中有數(shù)。要考慮“我要做什么，要怎么去做”，而不是別人要我做什么。

2.科學(xué)利用時(shí)間

時(shí)間對(duì)每個(gè)人都是公平的。有的學(xué)員能在有限的時(shí)間內(nèi)，把自己的學(xué)習(xí)、生活安排得井井有條。而有的學(xué)生雖然忙忙碌碌，經(jīng)常加班加點(diǎn)，但實(shí)際效果卻不佳。只有合理科學(xué)地利用時(shí)間，才能更有效地備考。

3.不要死記硬背

死記硬背不需要理解，不講究記憶方法和技巧，是較低形式的學(xué)習(xí)。死記硬背常常使記憶內(nèi)容相互混淆，而且不能長(zhǎng)久記憶。這種方法不僅浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)造成知識(shí)點(diǎn)記憶不扎實(shí)，容易混淆。因此，在記憶知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候要先去理解，才能記得牢固。

4.形成知識(shí)結(jié)構(gòu)

知識(shí)結(jié)構(gòu)是知識(shí)體系在學(xué)員頭腦中的內(nèi)化反映，也就是指知識(shí)經(jīng)過學(xué)生輸入、加工、儲(chǔ)存過程而在頭腦中形成的有序的組織狀態(tài)。在學(xué)習(xí)過程中，構(gòu)建一定的知識(shí)結(jié)構(gòu)是很重要的。如果沒有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，再多的知識(shí)也只能成為一盤散沙，無法發(fā)揮出它們應(yīng)有的功效。