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一級建造師鐵路實務(wù)模擬試題

一級建造師鐵路實務(wù)模擬試題：

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1、對于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)，宜采用(　　)。

A.濕式鉆孔

B.秒級電雷管

C.反向裝藥

D.半秒級電雷管

參考答案：A

參考解析： 【解析】此題主要考察對瓦斯隧道施工控制方面知識的掌握。教材內(nèi)容顯示瓦斯鉆爆作業(yè)要求是：必須采用濕式鉆孔;炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破;必須采用煤礦許用炸藥;必須采用煤礦許用電雷管等。解題思路是根據(jù)以上要求對照四個選項進(jìn)行判定。

2、通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是A.濕式鉆孔。

人工上砟整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是(　　)。

A.方枕-串軌-起道-補(bǔ)砟-搗固-撥道

B.方枕-串軌-補(bǔ)砟-起道-搗固-撥道

C.串軌-方枕-起道-補(bǔ)砟-搗固-撥道

D.串軌-方枕-補(bǔ)砟-起道-搗固-撥道

參考答案：D

參考解析： 【解析】此題主要考察對人工上砟整道作業(yè)順序的掌握。根據(jù)教材知識點，人工上砟整道的要求是：分層上砟，分層整道，層厚符合有關(guān)規(guī)定;優(yōu)先采取機(jī)械搗固，輔以人工搗固。人工上砟整道時的順序是：先串軌、方枕、補(bǔ)砟、起道、搗固、撥道，并反復(fù)進(jìn)行。最終保證軌距、軌向、平順性符合有關(guān)規(guī)定。

對照四個選項，只有D.串軌-方枕-補(bǔ)砟-起道-搗固-撥道符合題意。

3、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用(　　)圍堰。

A.鋼板樁

B.鋼套箱

C.草袋

D.鋼吊箱

參考答案：D

參考解析： 【解析】此題主要考察對橋梁圍堰方案選用方面知識的掌握。教材知識點顯示鋼板樁圍堰適用于在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層使用;鋼套箱圍堰適用于在流速較大、水位較深、承臺較淺的地層;草袋圍堰適用范圍為水深在3.0m以內(nèi)流速1.5m/s以內(nèi)河床土質(zhì)滲水性較小河床地段;鋼吊箱圍堰適用于高樁承臺。題干給出的條件為位于流速較大、水位較深的河流中，采用高樁承臺;對照知識點可知應(yīng)采用鋼吊箱圍堰。本題的正確項是D.鋼吊箱。

4、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是(　　)。

A.退貨

B.報廢

C.復(fù)驗

D.降低等級使用

參考答案：C

參考解析： 【解析】當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定復(fù)驗。根據(jù)以上判斷正確選項應(yīng)是C.復(fù)驗。

5、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)的是(　　)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

參考答案：C

參考解析： 【解析】高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)(CP0)基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中第二級為線路平面控制網(wǎng)(CPⅡ)，主要為勘測和施工提供控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)知識點可以判定正確選項應(yīng)是C、CPⅡ。

6、隧道超前地質(zhì)預(yù)報最直觀的方法是(　　)。

A.地質(zhì)雷達(dá)

B.紅外線探測

C.地震波探測

D.超前鉆探

參考答案：D

參考解析： 【解析】此題主要考察對隧道超前地質(zhì)預(yù)報方面知識的掌握。超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報目前常用的方法有常規(guī)地質(zhì)法、物理勘探法、鉆探法等。鉆探法是最直觀、可靠的超前預(yù)報手段，通過對鉆孔取樣的分析，判斷地層變化、巖性差異、地層含水量等信息。對富水隧道應(yīng)及時探明地下水的儲量及分布，超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法，另輔以電法、紅外線法等方法驗證。

根據(jù)以上知識點，判定正確選項是D.超前鉆探。

7、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留(　　)。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

參考答案：D

參考解析： 【解析】此題主要考察對鐵路鋪軌作業(yè)方面的知識掌握。教材知識點是連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。

對照四個選項，只有D.軌縫量最符合題意。

8、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的 (　　)觀測基準(zhǔn)。

A.扭轉(zhuǎn)

B.沉降

C.位移

D.傾斜

參考答案：B

參考解析：【解析】此題主要考查知識點是橋梁工程沉降觀測方案。解題思路一：熟悉橋梁墩臺沉降觀測方法，沉降觀測的高程基準(zhǔn)應(yīng)以設(shè)計院交樁并經(jīng)過復(fù)測合格的CP1、CPI1、二等水準(zhǔn)點以及按二等水準(zhǔn)加密的加密點作為基準(zhǔn)點進(jìn)行觀測;從而判定選項8.沉降符合題意。解題思路二：采用排除法，題干顯示四個選項應(yīng)與高程相關(guān)聯(lián)，只有沉降和高程關(guān)聯(lián)度高，其他選項可以排除。

通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，因此本題的正確項是B.沉降。

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