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一建市政工程1K21 城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)考點(diǎn)精講

1K21 城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)(一級(jí)建造師市政工程路基施工考點(diǎn))

一、路基施工特點(diǎn)與程序

(一)施工特點(diǎn)

(1)城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大;在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò);專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。

(三)基本流程

1. 準(zhǔn)備工作

(1)交通導(dǎo)行

(2)技術(shù)交底

(3)防線測(cè)量

(4)地址勘察試驗(yàn)

2.附屬構(gòu)筑物

(1)涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循先地下，后地上、先深后淺的原則。(一級(jí)建造師市政工程路基施工考點(diǎn))

3.路基施工(一級(jí)建造師市政工程路基施工考點(diǎn))

二、路基施工要點(diǎn)

(一)填土路基

(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實(shí)至原地面高。

(2)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。

(3)根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)。

(4)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后曝壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。

(5)填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。

(6)路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。

(二)挖土路基

(1)路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。

(2)根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。

(3)挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖;在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。

(6)過(guò)街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。

(三)石方路基

(1)修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。

(2)先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。

(3)填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓(夯)實(shí)。

(4)路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。

三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm);一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)符合表1K21的規(guī)定。

【例題】土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是( )。()

A.彎沉值

B.平整度

C.中線偏位

D.路基寬度

【答案】A

【解析】

檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：

主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm)

【例題】道路路基壓實(shí)度檢測(cè)的方法有( )。()

A、灌水法

B、蠟封法

C、環(huán)刀法

D、灌砂法

E、鉆芯法

【答案】ACD

【解析】

壓實(shí)度檢測(cè)方法有：環(huán)刀法，適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒士的密度和壓實(shí)度檢測(cè);灌砂法，適用于土路基壓實(shí)度檢測(cè);不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實(shí)檢測(cè);灌水法，適用于瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。

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