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二級(jí)建造師《公路工程》預(yù)習(xí)筆記:掌握瀝青路面的施工技術(shù)

掌握瀝青路面的施工技術(shù)

瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式

(1)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。

2)面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1―3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。

3)基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車(chē)輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次?；鶎硬牧系膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求?；鶎右暪返燃?jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱(chēng)為上基層、下基層。

4)底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級(jí)或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱(chēng)為上底基層、下底基層。

5)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。

(2)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類(lèi)型

1)按礦料最大粒料不同可分為

瀝青碎石混合料分為5個(gè)種類(lèi)：特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。

瀝青混凝土混合粒分為4個(gè)種類(lèi)：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。

2)瀝青混凝土混合料按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)后的剩余空隙率分為：

I型――剩余空隙率3%～6%，城市道路2%～6%

Ⅱ型――剩余空隙率6%～10%

3)瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為：嵌擠型和級(jí)配型

4)按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為

懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)――由連續(xù)級(jí)配礦料組成的密實(shí)混合料。

骨架空隙結(jié)構(gòu)――粗粒料彼此緊密相接，細(xì)粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。

間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)――綜合以上兩種方式。間斷級(jí)配屬此原理構(gòu)成。

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