建設(shè)工程施工管理金亮老師，環(huán)球網(wǎng)校師資力量很強(qiáng)，課程設(shè)置也非常合理。

備考加油站：隧道結(jié)構(gòu)組成

2B11 掌握隧道結(jié)構(gòu)組成

種類

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，一般可分為兩大類，一類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道;一類是修建在土層中的，稱為軟土隧道。巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道;軟上隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。

(―)洞門類型及構(gòu)造

1.洞門類型：為了保護(hù)巖(土)體的穩(wěn)定和使車輛不受崩塌、落石等威脅，確保行車安全，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)亩撮T形式，修筑洞門，并對(duì)邊、仰坡進(jìn)行適宜的護(hù)坡。洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。

2.洞門構(gòu)造：

(1)洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m.洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。

(2)洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和瀉水孔。洞門墻的厚度可按計(jì)算或結(jié)合其他工程類比確定。

(3)洞門墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，應(yīng)視地形及地質(zhì)條件，埋置足夠的深度，保證洞門的穩(wěn)定性。

(二)明洞類型及構(gòu)造

1.明洞類型：洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口或路塹地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞一般用明挖法施工。通常根據(jù)明洞的用途、地形、地質(zhì)條件、荷載分布情況、運(yùn)營(yíng)安全、施工難易以及條件等進(jìn)行具體分析，比較，確定明洞形式。明洞主要分為兩大類.即拱式明洞和棚式明洞。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。此外還有特殊結(jié)構(gòu)明洞，如支撐錨桿明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全剛架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、懸臂棚洞、斜交托梁式棚洞、雙曲拱明洞等，以適應(yīng)特殊場(chǎng)合。

2，明洞構(gòu)造：

(1)拱式明洞

拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較大，所以對(duì)地基要求較高，尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。必要時(shí)還可加設(shè)仰拱。通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞，以及用明洞抵抗較大的坍方推力，范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等。

(2)棚式明洞

受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時(shí)，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時(shí)，可以采用棚式明洞，棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅(jiān)實(shí)完整，干燥無(wú)水或少水時(shí)，為減少開(kāi)挖和節(jié)約圬上，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。

(三)洞身類型和構(gòu)造

1.洞身類型：按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。

2.洞身構(gòu)造：分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構(gòu)造、內(nèi)裝飾、頂棚及路面等

(四)隧道的附屬設(shè)施

指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施、安全設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施以及公用設(shè)施。

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