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備考加油站：道路施工質(zhì)量控制3

掌握水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要求

一、材料與配合比

1.采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間≥1.5h，終凝時(shí)間≤10h。新出廠的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超過3個(gè)月，標(biāo)號(hào)不低于42.5號(hào)。路面用天然砂宜為中砂，其中，河砂質(zhì)量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程優(yōu)先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配并應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配的要求，卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm;碎卵石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm;碎石最大公稱粒徑不宜大于31.5mm。

使用減水劑的目的有：改善工作性，降低水灰比和節(jié)約水泥。

2.精心設(shè)計(jì)混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

(1)彎拉強(qiáng)度：路面混凝土的彎拉強(qiáng)度是以150mm×l50mm× 550mm的試件，標(biāo)養(yǎng)28d，以三分點(diǎn)雙力點(diǎn)的抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)

(2)工作性：路面普通混凝土工作性要求是很重要的，混凝土工作性必須首先滿足振搗棒對(duì)路面板的振搗密實(shí)度的要求;其次是滿足路表面施工高平整度、抗滑構(gòu)造和規(guī)則外觀的要求;此外尚需保證表面的平整度一致和表面砂漿的厚度均勻。

(3)耐久性：從保證耐久性而言，各級(jí)道路路面砼全部要求摻引氣劑。

二、常規(guī)施工

1.攪拌站應(yīng)設(shè)在施工路段中的恰當(dāng)位置上，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、檢測(cè)，運(yùn)輸、供電、供水、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少用地。一般采用散裝水泥。水泥倉庫應(yīng)覆蓋或設(shè)置頂棚防雨，并應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高處，嚴(yán)禁水泥受潮及浸水。混凝土拌合物的組成材料應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。有條件時(shí)，盡量采用電子秤等自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，并應(yīng)隨時(shí)注意砂石的含水量，有變化時(shí)，試驗(yàn)員應(yīng)及時(shí)調(diào)整。攪拌機(jī)應(yīng)優(yōu)先選用強(qiáng)制立軸式或雙軸式攪拌機(jī)，不宜采用自落式攪拌機(jī)。攪拌第一拌混凝土?xí)r，為避免攪拌鼓內(nèi)粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比，可先用1/3拌的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后再按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。

2.卸料時(shí)應(yīng)不使混凝土離析，且應(yīng)盡可能將其卸成幾小堆，便于攤鋪，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時(shí)用鐵鍬拌均勻，但嚴(yán)禁第二次加水。

3.已鋪好的混凝土，應(yīng)迅速振搗密實(shí)，并控制混凝土振動(dòng)時(shí)間，防止過振。應(yīng)使混凝土表面有5～6mm的砂漿層，以利于密封和作面。在整個(gè)振搗過程中，嚴(yán)禁在混凝土初凝后進(jìn)行任何形式的振搗。混凝土板做面前，應(yīng)做好清邊整縫、清除黏漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。

4.做好接縫處理：

(1)縱縫。縱縫一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)在板厚的中央。

(2)脹縫一般采用真縫形式。縫寬20mm，脹縫應(yīng)設(shè)傳力桿，傳力桿設(shè)在板厚中間， 脹縫使用的傳力桿一般采用光圓鋼筋。 (3)橫縮縫。一般采用假縫形式，縫寬4～6mm。縮縫施工應(yīng)盡量采用切縫法施工。

(4)灌注嵌縫材料。混凝土養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，并保持混凝土干燥。

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