一建鐵路視頻，一建網課要選擇靠譜的平臺。

做工程的人都說一級建造師很難考！因為大家上班沒時間看書，應酬多，年紀大記性也不好。而且對于學渣來說就更加難了！我也是一個學渣，但我第一次并一次性考過。

一開始我復習一級建造師的時候都像大多數人一樣，天天看書，看教材視頻，但基本沒有效果。后來，我發現其實不是為了通過一建而越努力復習考越高的分就是好事！因為每科分數到達60%就通過，不如，滿分100,分，你考60分和90分的結果都是一樣通過，但你考90分往往是你花費了大量時間和努力的付出。而一級建造師考試是需要考四門課，所以，你是很難分配合理的復習時間，因為你沒有一個明確的分數目標，復習的時候只想考高分，這就注定你無法確定需要多長時間復習。

但是，當你定下每科目考試60%-63%的分數目標的時候，你就會有了明確的方向去完成這個目標了！

有了目標戰略！首先是把目標分解，分成若干個小目標。比如：

一級建造師資格考試合格標準：滿分的60%為合格分數線。

《建設工程經濟》滿分100分，60分合格：60道單選題，把錯題控制在15道題，20道多選題，把分數控制在一半，這樣就能通過這門科。

《建設工程法規與相關知識》滿分130，78分合格：70道單選題，把錯題控制在20道題，30道多選題，把分數控制在一半，這樣就能通過這門科。

《建設工程項目管理》滿分130，78分合格：70道單選題，把錯題控制在20道題，30道多選題，把分數控制在一半，這樣就能通過這門科。

《專業工程管理實務》滿分160，96分合格：選題題控制在30分，5道案例題大概25道簡答題，每題平均拿3分，這樣就能通過這門科。

確定具體的目標之后，然后采取對應的考試方法。也就是做如何控制錯誤題數量、如何答題。

最后根據對應的考試方法，采取最簡單而有效的復習方法。

答：

今天我們分析總結一下一建的經驗教訓，好好梳理一下，以便今后更好的學習。

第一，一建知識范圍太廣。即使是做工程的人，也只是做工程的某一方面，有人是做造價的，有做資料員的，有做安全員的。。我們工作中接觸的只是一小部分，而考試要求我們是全才，各個范圍都懂。更有一建市政，道路，橋梁，管道，園林等七個專業知識。又有哪個人干過工程各個方面的工作呢？

第二，時間不夠。考一建的，都要養家糊口的，誰都不容易。白天工作，晚上學習。考一建的，年紀小的接近三十歲，年紀大的有五十的，都是有家有口的人，平時有工作應酬占用不少時間，回家了還有老婆孩子等等一些家庭事務，逢年過節的還得送禮走動走動。可以說每天抽出來的學習時間是很少很少的。苦啊，累啊，說多了都是眼淚！！！！

第三，缺乏專業指導，學習中走彎路太多。教材如何看，視頻課件如何學，習題真題如何做，這些最高效的安排是什么樣的。而我們身邊沒有專業的人來指導，這也就導致了，無用功太多，事倍功半。還有，大家都是社會人了，有的人土木工程出身，干了十年工程了，他們拿到教材就能看懂，這個起點就比多數人高很多。多數人第一次拿到教材是看不懂的。同樣的道理，法規科目的陳印老師，全網公認最牛的老師，講的非常好，歸納總結也多，不容易記混。但是他的課就不適合初學者，不適合零基礎了。原來有人問哪個老師好，我會回答，現在我的回答是，找兩三個老師，每個老師聽一節課，看看哪個老師合適你，你就聽哪個老師的。找到適合自己的老師才是最好的。

當然，還有其他各種各樣的原因，原因是不同的，困難是相同的。更多的需要大家用堅強的意志進行克服，如果有需要幫助，如果有愿意交流的，都可以與吧主進行交流，非常愿意。

中國鐵路建設現在遠遠不夠，目前正是如火如荼，今年又投8000億。

持續增長至少還有光景。建造師鐵路專業的也很緊缺，因為大家都考建筑，市政，機電等等能夠在城市工作的專業了。鐵路工程由于條件艱苦，要在這行干，必須要有吃苦精神。鐵路，土石方、地基與基礎、預拌商品混凝土、混凝土預制構件、鋼結構、附著升降腳手架、預應力、爆破與拆除、鐵路鋪軌架梁、鐵路電氣化、鐵路橋梁、鐵路隧道、城市軌道交通、鐵路電務、特種專業。

以上就是關于一建鐵路視頻的詳細介紹，數豆子將繼續為大家分享一級建造師培訓資訊，希望本文對你有所幫助。