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一級建造師市政1K43 水泥混凝土路面施工技術(shù)考點精講

1K43 水泥混凝土路面施工技術(shù)

二、混凝土面板施工

(一)模板

(1)宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，每lm設(shè)置1處支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8～lm設(shè)1處支撐裝置;彎道部分板厚宜為15～30mm，每0.5～0.8m設(shè)1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

(2)模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置;模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位;嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板;使用軌道攤鋪機應(yīng)采用專用鋼制軌模;模板安裝完畢，應(yīng)進行檢驗，合格后方可使用;模板安裝檢驗合格后表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。(一級建造師市政工程水泥混凝土路面考點)

(三)攤鋪與振動

(4)采用小型機具攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在1.10～1.25;攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬孔;混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5;

(四)接縫

(1)普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。(一級建造師市政工程水泥混凝土路面考點)

(2)傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。

另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。

(3)橫向縮縫采用切縫機施工?；炷涟屦B(yǎng)護期滿后應(yīng)及時灌縫。

1、脹縫間距符合設(shè)計規(guī)定，縫寬宜為20mm。在與結(jié)構(gòu)銜接處、道路交叉和填挖方變化處，應(yīng)設(shè)脹縫。

2、縮縫應(yīng)垂直板面，寬度4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時，不小于面層厚的1/3且不小于70mm。不設(shè)傳力桿時，不小于面層厚的1/4且不小于60mm。

3、機切縫時，宜在混凝土強度達到設(shè)計強度的25-30%進行。

(五)養(yǎng)護

養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)護。

(六)開放交通

在混凝土達到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。

【例題】普通砼路面施工完畢并經(jīng)養(yǎng)護后，在砼達到設(shè)計( )強度的40%以后，方可行人通過。()

A、 抗壓

B、 彎拉

C、抗拉

D、 剪切

答案：B

【例題】水泥混凝土路面在混凝土達到( )以后可允許行人通行。()

A.設(shè)計抗壓強度的30%;

B.設(shè)計抗壓強度的40%

C.設(shè)計彎拉強度的30%;

D.設(shè)計彎拉強度的40%

答案：D

【例題】下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有( )。()

A.唧泥;

B.擁包;

C.錯臺

D.板底脫空;

E.車轍變形

【答案】ACD

【解析】

水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害;與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

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