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一級建造師《市政工程》考點：1K13輕軌交通高架橋梁結(jié)構(gòu)

1K00 城市軌道交通工程

1K10 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點

1K13 輕軌交通高架橋梁結(jié)構(gòu)

輕軌交通常與地鐵交通組合形成城市軌道交通體系。輕軌交通一般位于城區(qū)或郊區(qū)，與地鐵交通工程相比，具有施工速度快、投資相對少等優(yōu)點;但對線路景觀要求高，施工工期及環(huán)保要求也有所不同。

(一)高架橋結(jié)構(gòu)與運行特點

(1)輕軌交通列車的運行速度快，運行頻率高，維修時間短。

(2)橋上多鋪設無縫線路、無砟軌道結(jié)構(gòu)，因而會對結(jié)構(gòu)形式的選擇及上、下部結(jié)構(gòu)的設計造成特別的影響。

(3)高架橋應考慮管線設置或通過要求，并設有緊急進出通道，防止列車傾覆的安全措施及在必要地段設置防噪屏障，還應設有防水、排水措施。

(4)高架橋大都采用預應力或部分預應力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡單、結(jié)構(gòu)標準、安全經(jīng)濟、耐久適用，力求既滿足城鎮(zhèn)景觀要求，又與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

(5)高架橋墩位布置應符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求，跨越鐵路、公路、城市道路和河流時的橋下凈空應滿足有關(guān)規(guī)范的限界要求;上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向剛度。

(6)高架橋應設有降低振動和噪聲(設置聲屏障)、消除樓房遮光和防止電磁波干擾等系統(tǒng)。

(二)高架橋的基本結(jié)構(gòu)

1.高架橋墩臺和基礎

高架橋墩臺的基礎應根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)資料確定。當?shù)刭|(zhì)情況良好時，應盡可能采用擴大基礎。軟土地基條件下，為保證基礎的承載能力，防止沉陷，宜采用樁基礎。

高架橋墩除應有足夠的強度和穩(wěn)定性外，還應結(jié)合上部結(jié)構(gòu)的選型使上下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致、輕巧美觀，并與城市景觀和諧、勻稱，盡量少占地、透空好，保證橋下行車有較好的視線，給行人一種愉快感。常用的橋墩形式有以下幾種。

(1)倒梯形橋墩(見圖1K13a)

倒梯形橋墩構(gòu)造簡單，施工方便，受力合理，具有較大的強度、剛度和穩(wěn)定性，對于單箱單室箱梁和脊梁來說，選用倒梯形橋墩在外觀和受力上均較合理。

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