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一級建造師考試《公路工程》講解：1B42公路工程質(zhì)量缺陷處理方法

1B40公路工程質(zhì)量控制方法及措施

1B42公路工程質(zhì)量缺陷處理方法

一、質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定

質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定是最終確定缺陷問題處理辦法的首要工作和根本依據(jù)。一般通過下列方法來確定缺陷的性質(zhì)：

1.了解和檢查

了解和檢查指對有缺陷的工程進行現(xiàn)場情況、施工過程、施工設(shè)備和全部基礎(chǔ)資料的了解和檢查。主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗檢測報告、施工日志、施工工藝流程、施工方法、施工機械情況及氣候情況等。

2.檢測與試驗

通過檢查和了解可以發(fā)現(xiàn)一些表面的問題，得出初步結(jié)論，但往往需要進一步的檢測與試驗來加以驗證。檢測包括直觀檢測和儀器檢測。

3.專門調(diào)研有些質(zhì)量問題，僅僅通過以上兩種方法仍不能確定。如某工程出現(xiàn)異常現(xiàn)象，但在發(fā)現(xiàn)問題時，有些指標卻無法被證明是否滿足規(guī)范要求，只能采用參考的檢測方法。

二、質(zhì)量缺陷處理方法

1.整修與返工

缺陷的整修主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷。如水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、麻面，道路結(jié)構(gòu)層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標。由于這類缺陷很容易出現(xiàn)，因而修補處理方法最為常用。

返工的決定應(yīng)建立在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，是否返工應(yīng)視缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。

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